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フォルクスワーゲン T-Cross 2026:1.4 TSIエンジン(150馬力)、10,25インチデジタルパネル、最大25 km/lの燃費、2026年にブラジルに登場予定のエクストリームバージョン

によって書かれました デボラ・アラウジョ
に掲載されました 05/08/2025 às 16:19
フォルクスワーゲン T-Cross 2026:1.4 TSIエンジン(150馬力)、10,25インチデジタルパネル、最大25 km/lの燃費、2026年にブラジルに登場予定のエクストリームバージョン
写真:フォルクスワーゲンTクロス2026:1.4馬力の150 TSIエンジン、10,25インチデジタルパネル、最大25 km / lの燃費を備えたエクストリームバージョン、2026年にブラジルに到着
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フォルクスワーゲン T-Cross 2026 は、新しいエクストリーム バージョン、1.4 馬力の 150 TSI エンジン、デジタル ダッシュボード、最大 25 km/l の燃費、冒険的な外観を備えて登場します。ブラジルでは 2026 年上半期にデビュー予定です。

フォルクスワーゲンは、2026年モデルのT-Crossラインナップの発売準備を進めており、その目玉となるのは、冒険心あふれる外観、1.4L TSI 150馬力エンジン、そして最大25km/lという優れた燃費性能を兼ね備えた新型Extremeバージョンです。2023年と2024年にブラジルで最も売れているコンパクトSUVであるこのモデルは、ジープ・レネゲード、フィアット・パルス、そしてアーバンSUVセグメントにおける最大のライバルであるシボレー・トラッカーといったライバルとの競争力を維持するために、改良が施される予定です。

2026年上半期に全国公開が決定し、 Tクロス 2026 エクストリーム 外観上の変更だけでなく、技術的にも進化を遂げています。このモデルは、パフォーマンス、エネルギー効率、そしてコネクティビティへのこだわりを損なうことなく、冒険心あふれる魅力を備えた最上級グレードとして位置付けられます。T-Crossブランドの最大の約束は、T-Crossの都会的なDNAを継承しつつ、燃費を犠牲にすることなくスタイルとパフォーマンスを求めるユーザーに向けて、より力強いパッケージングを提供することです。

1.4 TSIエンジンとT-Cross 2026 エクストリームパフォーマンス:最大150馬力、燃費25 km/l

OT-Cross 2026 Extremeには、有名なエンジンが搭載されます 1.4 TSIフレックス de 150馬力、25,5kgfmのトルク6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。このシステムは既にタオス、ジェッタ、ニーヴァス・ハイラインといった他のフォルクスワーゲンモデルにも搭載されていますが、燃費向上のための新たな電子制御キャリブレーション機能を搭載しています。

ブランドの内部データと現行モデルに基づく推定によると、T-Cross 2026の平均消費量は 高速道路では最大25 km/lガソリンを燃料とした場合の燃費です。市街地走行では、エタノール燃料で約11,5 km/l、ガソリン燃料で約16,5 km/lです。

52リットルのタンクを備えた推定自律性は、 混合ルートで1.000kmこれにより、このモデルはブラジルで最も効率的な内燃エンジン搭載SUVの1つに位置付けられます。

エクストリーム バージョンのビジュアルは、外観の変更により冒険的なアプローチをもたらします。

エクストリームバージョンの冒険的な魅力は、新しいデザイン要素に表れています。2026年モデルのOT-Crossには、 シルバーのディテールが施された専用バンパーフェンダーのより頑丈なモールディング、ダイヤモンド仕上げの新しい 17 インチ ホイール デザイン、および多用途タイヤ。

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フロントグリルはダーク仕上げで再設計され、側面とトランクリッドには「Extreme」のロゴがプリントされます。

このバージョンには、ムーンストーングレー、ビスケーブルー、アマゾニアグリーンといった専用カラーが用意され、SUVの力強い個性をさらに際立たせています。ルーフレールとグロスブラックのサイドミラーが、美しいパッケージを完成させています。

T-Cross 2026 Extremeのインテリア:デジタルダッシュボード、VWプレイセンター、新しい仕上げ

内装では、T-Cross Extremeはプレミアムなポジションを正当化する重要な違いを備えています。 100インチ 10,25%デジタルパネルテーマや運転モードをカスタマイズするオプションがあります。

マルチメディアセンターは 10,1インチVWプレイAndroid Auto および Apple CarPlay へのワイヤレス接続、インターネット更新、Spotify、Waze、WhatsApp などのアプリのネイティブミラーリングを備えています。

内装仕上げにより コントラストステッチを施した合成皮革のディテールダッシュボードとドアにはソフトタッチのサーフェスが採用されています。エアコンはオートマチック機能付きのデジタル式、ステアリングホイールにはヒーターが装備され、後部座席用のエアベントも標準装備となります。さらに、Extremeバージョンには電磁誘導充電器と4つのUSB-Cポートが装備されます。

T-Cross 2026の全モデルに安全機能と運転支援機能が標準装備

2026年型T-Crossは、包括的なアクティブセーフティおよびパッシブセーフティパッケージを搭載して販売されます。Extremeを含む全バージョンに、XNUMXつのエアバッグ、トラクションコントロール&スタビリティコントロール、ヒルスタートアシスト、タイヤ空気圧モニタリング、自動衝突後ブレーキが装備されます。さらに、自動緊急ブレーキ(AEB)、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、疲労検知機能、リアクロストラフィックアラートも搭載されます。

フォルクスワーゲンも賭けている パークアシスト3.0これにより、運転者はペダルを操作するだけで、車両が縦列駐車や垂直駐車を自動で行うことができます。

このモデルは、 ラテンNCAPで最高得点(5つ星)これにより、T-Crossはブラジルで最も安全なコンパクトSUVの1つとしての評判がさらに強化されました。

市場とポジショニング:T-Cross 2026は新ラインで販売リーダーシップを維持するはず

発売以来数ヶ月にわたりセグメントリーダーの地位を維持しているT-Crossは、ブラジルにおけるフォルクスワーゲンの主力車種の一つです。 400年以来2019万台を販売コンパクトSUVは商業的成功のベンチマークであり、2026年モデルもこのパフォーマンスの維持を目指しています。

新しいエクストリームバージョンはコンフォートラインとハイラインバージョンの上位に位置し、推定価格は 160万レアルと175万レアルオプションに応じて異なります。

このコンセプトは、軽めのオフロード性能を備えながらも、コネクティビティ、デザイン、そしてパフォーマンスを重視する都会派SUVを求める層に訴求することです。このモデルは、ニーヴスも生産しているサン・ジョゼ・ドス・ピニャイス(プエルトリコ)工場で生産されます。

2026年にブラジルで打ち上げと到着予定

2026年型フォルクスワーゲンTクロスシリーズの公式発売は、 2026 年第 XNUMX 四半期プレス発表は2月から3月、販売店への導入は4月から5月を予定しています。エクストリーム版の公道テストはすでに開始されており、カモフラージュされたプロトタイプがパラナ州とサンパウロ州内陸部を走行しています。

発表後すぐに予約販売が開始される予定で、Tクロスは2026年も国内で最も売れているSUVのXNUMXつであり、シボレー・トラッカー、フィアット・ファストバック、そして 新型ジープ・レネゲード 後者も大幅にアップデートされる予定です。

フォルクスワーゲンは、エクストリームバージョンの導入により、燃費を犠牲にすることなく、個性的な外観と優れたハンドリングを重視する消費者にT-Crossの魅力を広げることを目指しています。 25 km / l1.000回の給油で1.4 kmを超える走行距離と、すでに確立されているXNUMX TSIエンジンは、このSUVがカテゴリーのトップに君臨し続ける強力な根拠となっている。

刷新されたデザイン、デジタルダッシュボード、運転支援機能、拡張された接続性は、このブランドが2026年にブラジルの消費者が何を求めているかを認識していることを示しています。 街中で強い存在感を示す、モダンで安全、かつ効率的な都市型SUV価格が競争力を維持すれば、T-Cross 2026はセグメントリーダーのXNUMXつであり続けるはずです。

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レイチェル
レイチェル
11/08/2025 19:32

25km/l 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

高い
高い
08/08/2025 07:09

燃費の情報はどこから得たんだ?25km/Lも走れるなんてありえない。無限下り坂でも難しいよ(笑)

ウィルマー
ウィルマー
に返信して  高い
11/08/2025 01:57

ハイブリッド車に違いない、隠れた電動モーターがあるんだ、へへへ

モーゼス・オリヴェイラ・カルヴァリョ
モーゼス・オリヴェイラ・カルヴァリョ
07/08/2025 10:45

私はレンタカーで働いていますが、性能は素晴らしいです。唯一気に入らないのはクラクションです(笑)

デボラ・アラウジョ

デボラ・アラウホはClick Petróleo e Gásのライターです。2年以上のコンテンツ制作経験があり、テクノロジー、雇用市場、地政学、産業、建設、好奇心など、様々なトピックに関する1000本以上の記事を執筆しています。彼女は、一般の人々の関心を引く、分かりやすく綿密な調査に基づいたコンテンツの作成に注力しています。ご意見、ご感想、メッセージはcontato.deboraaraujo.news@gmail.comまでお送りください。

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